Šā gada sākumā mēs jau bijām rakstījuši par Vodafone paziņojumu sākt tirgot iPhones Lielbritānijā no 2010. gada.
Toreiz mēs gaidījām lielu konkurenci, kas varētu beigties ar cenu kariem. Šonedēļ Vodafone beidzot atklāja savus iPhone cenu noteikšanas plānus un, bez šaubām, daudzi Ziemassvētku laika pircēji būs vīlušies.
Atšķirībā no plaši izplatītā viedokļa, ka Vodafone mēģinātu iekļūt tirgū ar lētākiem cenu plāniem, uzņēmums faktiski ir nācis klajā ar visdārgāko cenu noteikšanu partijai. 16 GB iPhone 3GS ierīcē Vodafone cena ir 89 GBP, bet 18 mēnešu līgumā - 40 GBP mēnesī. Tas ir gandrīz 809 sterliņu mārciņas līguma darbības laikā, kas ir daudz vairāk nekā 713, 82 sterliņu mārciņas O2 līguma darbības laikā un 712, 98 sterliņu mārciņas pār Orange.
Ironiski, ka tas notiek laikā, kad Francijas tirgū notiek milzīgi cenu samazinājumi konkurences apstākļos. Šie kontrastējošie scenāriji ir lielisks pētījums par to, kā tirgus uzvedīsies šeit ASV, kad un kad beigsies AT & T ekskluzivitāte. Vai mēs redzēsim vēl vienu cenu karu, piemēram, tā, kā tas notiek Francijā, vai arī jauna konkurence ierobežos tirgu ar viņu dārgākajiem plāniem?
Atbilde uz to ir atkarīga no daudziem faktoriem - pieprasījuma, cenu jutīguma, individuālas uztveres par AT & T tīkla kvalitāti utt. Amerikas tirgus ir daudz mazāk jutīgs pret cenām nekā citi tirgi, piemēram, Ķīna vai Eiropas daļas. Tas kopā ar to, kā atsevišķi klienti uztver AT&T tīkla kvalitāti, noteiks, vai T-Mobile un Verizon nāks klajā ar konkurētspējīgiem cenu plāniem.
Tas varētu būt atkarīgs arī no tā, kad šie jaunie pārvadātāji ienāks tirgū. Scenārijā, ko viņi dara labi pirms vai pēc nākamās iPhone paaudzes palaišanas, ir pilnīgi iespējams, ka pieprasījums jau ir sasniedzis kulmināciju līdz tam brīdim, un šādā gadījumā pārvadātāji varētu labi nodoties cenu kariem, lai pamudinātu pirkt; daudz līdzīgs tam, ko mēs šodien redzam Francijā.
Tomēr šī nav nulles summa spēle, un spēlē ir arī daudz citu faktoru. Piemēram, cenu samazināšana nozīmētu arī lielāku subsīdiju piešķiršanu iPhone, kas pārvadātājam varētu nozīmēt daudz ilgāku laiku peļņas gūšanai - kaut ko tādu, ko patīk AT&T, vairs nevar atļauties. Tas ir tāpēc, ka samazinātas peļņas likmes pārvadātājiem padara vēl grūtāku ieguldījumus jaudas palielināšanā un ar zemākām cenām, kas vēl vairāk izraisa tīkla pārslodzi, tāpēc pārvadātājiem nav stratēģiski biznesa jēgas ļauties cenu samazināšanai, ja vien tas nav absolūti nepieciešams.
Ko tas viss varētu nozīmēt? Tā kā AT & T tīkla kvalitāte katru dienu tiek uzskatīta par pasliktināšanos, kā arī ar problēmām, kuras rada lielākas subsīdijas, ir diezgan maz ticams, ka Amerikas tirgū notiks kādi cenu kari, kad un kad iPhone tirgū ienāks jaunāki pārvadātāji. Un, lai gan tas kā iPhone lietotājs varētu sagādāt vilšanos, tā tomēr ir iespēja, ar kuru mums nāksies samierināties.
Ko tu domā?
[izmantojot telegrāfu]
Sekojiet mums Twitter